Q型但有真實型號存在的火車Plarail，這個的源起上次介紹過了 → Plarail緣起傳送門
另外兩個都是汽車，
這次介紹在台灣很多人收藏，但又很多人不知道的choro Q系列，
而最後一條收藏線，則是又多又雜亂的類1:64小車，
也就是Tomica、火柴盒，或風火輪那種尺寸的玩具車啦。
台灣收藏choro Q的資深玩家其實不少，
稍微Google一下就可以找到很多
而之所以說很多人不知道，
則是因為與他Target Audience重疊的玩具中有太多競敵，
不然你蒙心自問，
你一定看過紅白盒的Tomica，但跟你說choro Q，你是不是一臉黑人問號？
車寬差不多，但Tomica採標準比例、choro Q則以短胖體型、具備迴力功能吸引目光。
...！？ (Credit : 每周好去處－【1:1 TOMICA 玩具車盒現身鬧市！】)
而我與choroQ的那份孽緣，
緣起緣滅地纏綿了幾十年，
好啦，今天不是要講那個 (X 又扯遠...xD"
回來正題，我第一次與choro Q的接觸，
時間點大約坐落在... 1994年2月1號或2號 (靠！也太明確了吧
1993年秋，我爸買了喜美五代，江湖代號K6的90年代經典，
同年冬天，我(前)姨丈搶在過年前交車了海軍藍的Toyota Corona T170，
也正因此，交車的喜悅一直到農曆春節期間一直都沒褪去。
不知道是跟業代關係特別好，
還是因為剛好逢T170與A秀(T190)的世代交替，
(前)姨丈的交車禮超多的，我印象比較深刻的有二，
其一是民歌歌手殷正洋與Toyota聯名的CD，正面還用了當時很帥氣
而另一個，就是一台圓滾滾、胖嘟嘟的小迴力車。
不知道後來的希望號買車時會不會送蘇永康的CD？ (Credit : 祕密貓二手書坊)
我一眼就愛上了！也順利地從(前)姨丈手中要來了 (不知道為什麼還包含那張殷正洋的CD...
短短的軸距配上夜間螢光的圓滾滾車殼，超級可愛，
上面還印著超大的牛頭牌logo，後面的吊牌也是客製品。
當然，還在念幼稚園留著鼻涕的我當時並不知道那個玩具系列叫做choro Q，
也不知道那台的原型其實是Toyota Celica ST180，
這些都是後來憑著記憶拼湊出來的。
不過無庸置疑地，這是我的第一台choro Q，
也是我第一次與這個產品線的接觸。
又當然，因為還在念幼稚園留著鼻涕的階段，
所以當年那台由北都豐田客製的Celica想必是跟著其他玩具一起消失在歷史的洪流之中了，
最有可能的，就是又落到「那家」親戚了。
很多年後在重新收藏choro Q時有特別去找ST180，可惜當年北都豐田的客製版早已消逝在歷史的洪流之中，
只找到這台寶石紅的特規版。我記得北都豐田那台的引擎蓋是沒開孔的，上面才有辦法印牛頭牌的大logo。
第二次與choro Q的接觸，
則大約是... 12月24號，1996年，星期五。 (又更精確了！
其實我甚至記得大概是在下午五點左右。
那天是安親班的聖誕抽獎暨交換禮物大會，獎品怎麼來的我已經不記得了，
但我還記得獎項中有一台遙控車跟一盒含軌道的玩具車，這兩個是我最想要的。
神手一抽，一籤抽中
之後的一兩個小時我都很沉默地躲在安親班的角落，
我還記得我企圖邊緣到安親班老師兼園長兼最大投資人(那就是他家啦XD)跑來關心我，
問我大家都吵吵鬧鬧地在交換禮物，你怎麼縮在這？
因為我一籤就拿到最想要的啊XDDD
當然要盡可能保持低調不想被其他男生問要不要換他的芭比娃娃。
那一盒老實說，可惜了。
好像只玩了幾次，後來就不知道收到哪去了... (落到「那家」親戚去了嗎
其實很少玩有幾個原因，
第一是他是雙軌競賽，我只有一個人、手不夠多很難控制.. (卡妹當時剛過兩歲生日)
第二是他是迴力車，由於我始終對迴力構造容易疲乏這件事很在意，
所以通常都拉很輕，以至於很少真的讓他全速跑(似乎本末倒置了
又因為choro Q的軌道賽車系列不是用真實存在的車型去做的，
以至於我對他的興趣有些扣分，
甚至我根本沒有意會到這個軌道賽車跟兩年前那台celica是掛同個商標。
也是到了很多年後的近代，
我才發現當年那個盒子！！那個軌道的形狀！！靠～那是choro Q啊～～
與我童年印象中最接近的是這組，灰色雙線軌道配合S彎。
但沒有這麼多高架路段跟其他延長段。(Credit : チョロQ活劇 アップダウンサーキット)
時間拉到國中年代，
那時候三不五時會買幾本改裝車誌來看，
其中有個單元會拿choro Q來當背景插圖並與內容呼應，
算是正式意會到有這個產品線存在，
但因為常去的文具店或一般通路其實不容易看到Q車的出現，所以一直沒機會入坑。
一直到大學的時候，
強者我室友某Ｂ拖我一起買了Q-STEER，
我才算是正式掉入這個Q車的深坑。
與一般choroQ同尺寸的遙控車Q-STEER。
不管是電控還是車殼精緻度都非常高，堪稱超強辦公桌小物。
而從大學開始到我重新開始收plarail之間，Q車都是我的唯一收藏目標。
那個時候的mindset大概是真實比例的玩具模型，
做得精緻的買不起、買得起的做不精緻，
與其如此，還不如收kawaii化的小Q車，
車身輪廓與線條都已經縮短化、圓滾化、可愛化，
自然不會有真實比例車輛那種做得不夠精緻的粗糙感，
因為你並不會以看真車的眼光看待它，
而是多了幾分欣賞他怎麼透過可愛化去詮釋車輛原有特徵的情懷。
個人認為這圓滾滾的車身跟plarail一起玩是最速配不過了。
對於choro Q的收藏，我則有種相見恨晚的無奈，
畢竟自從takara入贅tomy後，choro Q就被極度邊緣化，近十年已經少有新車，
就算偶有新作，也開始趨向針對成年收藏玩家的精品路線，
單價已非玩具車的層級，很難大量收藏QQ
如果早個...15年，從90年代末期開始收車，
那收藏的難易度跟規模一定非同小可(但這種假設不會存在
或多或少我也認為，
也許有一天，choro Q這個爹不疼娘不愛的產品線會永久消失在市場架上。
但他那把汽車圓滾化的設計理念，
卻有著他獨一無二、無可取代的大和韻味。
或許對大部分的人來說，他只是一坨爛塑膠，
但對於收藏Q車的玩家，他就像是一件藝術品，
儘管一般人看不出其價值，但對只是典藏臻愛他的人來說，又何嘗在乎呢？
Celica ST180 : 耶！換我們過囉！
Celica ST180 : 欸欸 我發現我們也可以走在火車軌道上耶！軌距剛剛好！
GT-R R35 : 酷～～～好好玩！
RG Estima : 喂喂 你們快下來啦
大家下台一鞠躬～
今天演出的小朋友們
Choro Q - Nissan GT-R [R35] Standard Model
Choro Q - Toyota Celica [ST180] Special Model
Choro Q RG - Toyota Estima [XR30]
Plarail - Taiwan High Speed Rail 700T
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